전기차의 '두뇌' - 컨트롤러 유지보수 및 고장판단 지식!
1: 큰 승차 소음으로 인해 속도가 느려지고 자동차는 정지 후 천천히 시작되며 모터가 실행된 후에만 정상적으로 시작할 수 있습니다.
진단: 모터 손상으로 인한 것입니다. 컨트롤러 내부의 상선 회로에 문제가 있는 것일 수 있습니다. 먼저 연결선에 문제가 없는지 꼼꼼히 확인합니다. 연결 와이어가 정상적으로 감지되면 컨트롤러의 내부 부품에 결함이 있는 것이므로 컨트롤러를 교체해야 합니다!
팁: 컨트롤러를 교체할 때 컨트롤러를 사용해야 합니다."안티 슬립"나쁜 도로 조건과 충돌로 인한 단락으로 인해 원래 컨트롤러의 손상을 피하기 위해 미끄럼 방지를 조이는 나사! 동시에 가능한 한 모든 기능을 연결하려고 노력하고 모든 기능을 연결하지 않으면 문제를 해결하려고하지 마십시오. 브레이크 전원 끄기, 3 단 변속기 등.
2. 전기 자동차는 전원을 켰을 때 움직이지 않고 밀기가 어렵고 카트가 a를 만들 것입니다."쿵, 쿵, 쿵"소리
진단: 이 경우 가상 연결과의 접촉으로 인해 모터 와이어가 단락되었습니다. 모터의 두꺼운 3상 전선을 뽑을 수 있으며 카트를 밀고 있는 현상이 사라져 컨트롤러가 고장난 것입니다. 즉시 교체하십시오. 여전히 구현하기 어려운 경우 모터 코일의 단락이 원인일 수 있습니다.
알림: 전원이 켜져 있고 바퀴가 회전할 수 없는 경우 대부분 컨트롤러의 내부 결함입니다. 회전할 수 없는 경우 강제로 끌지 마십시오. 모터의 굵은 전선 3개 중 2개를 뽑을 수 있습니다. 강제로 끌면 모터 코일이 단락되어 소손됩니다!
3. 정상적으로 시작할 수 있지만 몇 미터를 달려도 사라지지 않습니다.
진단: 
(1). 배터리가 부족하고 컨트롤러가 저전압 보호 상태에 있습니다.
(2).선이 접촉 불량인지 확인하고 속도가 상승하고 전류가 증가하면"방해"전원을 켜면 전원이 차단됩니다!
(3).컨트롤러의 내부 부품이 약하게 용접되었거나 손상되었습니다. 전기 자동차에는 모두 저전압 값이 있습니다. 저전압 지점으로 운전할 때 컨트롤러는 전원 공급을 중지하고 주행하거나 감속합니다.
4.컨트롤러 설치 요령
컨트롤러는 모터를 제어합니다. 모든 사람은 컨트롤러를 연결할 때 주의해야 합니다. 설치 및 배선이 엉성하지 않아야 합니다. 전송선에는 커넥터를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 핸들바 커넥터에 물이 들어가면 모터가 멈추거나 제어할 수 없이 빠르게 작동하여 위험합니다.
